СМИ назвали российских военных, причастных к крушению малайзийского Boeing MH17

За день до обнародования новых подробностей расследования инцидента со сбитым в 2014 году малайзийским Boeing 777 MH17 Совместной следственной группой (JIT) голландская телепередача Nieuwsuur обнародовала имена россиян, возможно, причастных к крушению самолета. Пока непонятно, их ли назовет в среду JIT. Но обнародование новой информации о катастрофе в любом случае вызовет рост напряженности с Россией, которая не экстрадирует своих граждан.

UPD: В первоначальной версии этой статьи была допущена ошибка в перечислении имен военных, которые, по версии телеканала, могут быть упомянуты официальным расследованием, за что The Bell приносит свои извинения. После публикации мы связались с корреспондентом Nieuwsuur и автором сюжета Герт-Яном Деннекампом. Он пояснил, что точной информации о том, кого именно JIT назовет подозреваемыми, в сюжете Nieuwsuur нет. Но один из важных свидетелей по делу о крушении MH17, полковник украинской разведки Иван Безъязыков, который провел два года в плену в ДНР, в разговоре с телеканалом опознал российских военных — по опубликованной СБУ аудиозаписи переговоров офицеров, перевозивших «Бук», — Сергея Дубинского, а по фотографии — Олега Пулатова.

Детали. По версии телеканала, в числе причастных к крушению MH17 могли быть:

Сергей Дубинский (позывной «Хмурый»), шеф разведки ДНР, ветеран ГРУ. Это имя фигурировало в расследованиях группы Bellingсat: Дубинского (известного также как Сергей Петровский) считают организатором боевого применения установки.
Олег Пулатов (позывной «Гюрза»). Подполковник запаса российских ВДВ. Упоминается в связи с перевозкой «Бука» и организацией охраны района падения обломков сбитого самолета. Мог находиться при установке в момент пуска.

Также в сюжете упоминается командир дислоцированной в Курске 53-й бригады ПВО российской армии Сергей Мучкаев. Из документов, опубликованных недавно «Новой газетой», следует, что 170 контрактников бригады во главе с Мучкаевым 15 июля, за два дня до катастрофы, прибыли в Миллерово вблизи границы с Украиной вслед за колонной военной техники и в тот же день получили сухие пайки, но куда с ними отправились — неизвестно.

О том, что JIT 19 июня назовет имена подозреваемых, во вторник объявила замминистра иностранных дел Украины Елена Зеркаль (Украина участвует в JIT). По ее словам, речь о высокопоставленных российских военных, причем это «только верхушка»: причастных будет больше, но их раскроют позднее.

После доклада, по ее словам, будет презентация экспертно-журналистской группой Bellingсat. «Они всегда идут дальше, чем официальная группа расследования», — добавила Зеркаль.

История. Никаких имен официальное следствие до сих пор не называло. Однако JIT плотно сотрудничает с Bellingcat, являющейся де-факто неофициальной группой расследования. Ряд первичных данных и выводов этой группы вошли в материалы официального расследования. Bellingcat за все время расследования приводила несколько имен: в частности, группа также указывала, что организатором перевозки на Украину и применения «Бука» по MH17 под позывным «Хмурый» был гражданин России, полковник в отставке Сергей Дубинский, ветеран Афганистана, служивший в спецназе ГРУ. Операцию в целом, по мнению группы, курировал генерал-полковник в отставке, бывший главный военный советник в Сирии Николай Ткачев под позывным «Дельфин». Прямым подчиненным «Дельфина» с позывным «Орион» был действующий на момент крушения MH-17 сотрудник ГРУ Олег Иванников. Следствие приняло эту информацию к сведению.

Выводы официального расследования. Последний доклад JIT был обнародован год назад. После его публикации правительства Нидерландов и Австралии решили привлечь Россию к ответственности как государство.

Следствие уже тогда было совершенно уверено, что пусковая установка ЗРК «Бук», ракетой которой 17 июля 2014 года был сбит Boeing-777 рейса МН17, принадлежала российской 53-й Зенитной ракетной бригаде, дислоцированной в Курске. JIT попросила свидетелей на условиях строжайшей тайны рассказать, кто входил в экипаж, какая перед ним стояла задача и кто нес ответственность за сам пуск.
Следствие достоверно установило, что сбившая самолет ракета «Бука» относилась к типу 9M38 и была произведена на Долгопрудненском НПП в Москве в 1986 году. На тот момент оно не было совершенно уверено, что эту ракету запустили из «Бука» 53-й бригады. JIT просила свидетелей о помощи в установлении, какому именно подразделению была поставлена эта ракета.
Следствие еще в 2016 году выявило группу из 100 лиц, причастных к инциденту, но в интересах расследования всегда выдавало информацию дозированно. Теперь подозреваемых несколько десятков. «Зал суда является единственным подходящим местом, в котором прокуратура должна высказываться об обвинении и доказательствах, собранных против конкретных лиц», — заявил генпрокурор Нидерландов Фред Вестербейке.

Тайм-лайн

Катастрофа произошла 17 июля 2014 года — рейс MH17 направлялся из Амстердама в Куала-Лумпур, погибли 298 человек.
Версия о том, что Boeing был сбит ракетой «Бука» с территории, контролируемой самопровозглашенной Донецкой народной республикой неподалеку от населенного пункта Снежное, появилась в первые же сутки после крушения и почти одновременно в заявлениях украинских официальных лиц и американских источников. Последние ссылались на данные инфракрасной съемки со спутников военного назначения, зафиксировавшей и самолет, и тепловой след ракеты. В открытом доступе этих данных никогда не было.
СБУ Украины вскоре опубликовало радиоперехват переговоров вокруг «Бука». В них Bellingcat нашел первые зацепки, позволившие выйти на конкретные имена.
С сентября 2014 года Bellingcat публикует серию расследований по открытым данным (фото и видеоматериалы, геолокация, соцсети). Основной вывод: пусковая установка комплекса «Бук» прибыла в район Снежного на очень заметном трейлере с территории России в день перед катастрофой и убыла обратно на следующий день. Сама установка идентифицирована по характерным особенностям с боевой машиной номер 332, принимавшей участие в смотре 53-й бригады на российской территории. Позднее появилось независимое спутниковое фото установки на трейлере на территории Украины. Выводы о принадлежности «Бука» повторены в расследовании JIT.
В октябре 2015 года проводивший техническое расследование Совет по безопасности Нидерландов (DSB) обнародован окончательный отчет: катастрофа вызвана взрывом боевой части типа 9Н314М, установленной на ракете серии 9М38, выпущенной из ЗРК «Бук». Тип БЧ важен для расследования: это сравнительно новый тип, состоящий и на вооружении российской армии. Россия в лице Росавиации подвергла сомнению этот вывод.
В феврале 2016 года Bellingcat опубликовала доклад о гибели MH17 с десятками имен солдат и офицеров 53-й бригады, которые с большой степенью вероятности могли управлять «Буком». Их имена и фамилии переданы в JIT. Минобороны России в очередной раз заявило, что «ни один стоящий на вооружении комплекс ПВО российско-украинскую государственную границу не пересекал», а «конспиративные теории» Bellingcat «серьезному комментированию не подлежат».
В сентябре 2016 года JIT опубликовала предварительный доклад. Уже в нем содержалось указание на то, что MH17 был сбит ракетой 9М38 ЗРК «Бук», запущенной из района, который контролировали силы ДНР, «Бук» был доставлен на Украину из России.
В декабре 2017 года в доклад о безопасности для парламента Великобритании попал фрагмент оценки спецслужбы MI6, оценившей версию о российском «Буке» как истину, доказанную вне всякого разумного сомнения.