Мэрия Москвы соберет личные данные водителей такси

Мэрия Москвы обязала агрегаторов такси передавать в городскую информационную систему ЦОДД личные данные водителей: ФИО, номер водительского удостоверения, информацию о полисах ОСАГО, пишет «Коммерсант». Это может грозить повышением цен на поездки и коррупционными рисками.

Детали

• Агрегаторы и таксопарки уже делятся информацией с московскими властями: с 2017 года они обязаны передавать информацию о местоположении такси и номера разрешений на перевозки.
• Новое постановление, включающее пункт о предоставлении личных данных водителей, было принято мэрией без обсуждения с отраслью. Его исполнение потребует от агрегаторов внесения существенных изменений в программное обеспечение и финансовых затрат, которые «в конечном итоге будут возложены на потребителей», говорит источник в одной из компаний.
• Водитель может не согласиться на предоставление персональных данных, и тогда агрегаторам придется проверять информацию о полисах ОСАГО вручную.
• По данным мэрии, на московском рынке агрегаторов такси с долей 68,1% лидируют «Яндекс.Такси» и Uber, у «Ситимобила» — 19,1%, у Gett — 5,7%.

Почему это важно. По словам куратора рабочей группы «Связь и ИТ» экспертного совета при правительстве Ирины Левовой, новые положения никак не повлияют на повышение безопасности, а постановление фактически перекладывает на компании обязанности государства. По словам депутата Госдумы Вячеслава Лысакова («Единая Россия»), сфере необходим именно федеральный закон, который не даст местной власти избыточных полномочий, «открывающих возможность коррупции».

Контекст. Жестко регулировать работу такси на местных и федеральном уровнях власти пытаются давно: общий закон разрабатывается уже больше шести лет, в декабре 2018 года прошел первое чтение, но после этого застрял в Думе и в августе 2019 года был внесен заново. Проект запрещает работать в такси иностранцам без российских прав и вводит регулирование рыночных тарифов. О нем мы подробно писали здесь.