«Заказ доставил Сергей, температура 36,0»: как работают и защищаются от коронавируса московские курьеры

В России уже больше 13 тысяч зарегистрированных случаев заболевания коронавирусом, 8852 из них — в Москве. Две недели город живет в режиме самоизоляции, но каждый день на улицы выходит армия курьеров, без которых оставаться дома для большинства из нас было бы немыслимо. The Bell выяснил, как изменилась за время фактического карантина работа курьеров двух крупнейших сервисов — «Яндекс.Еды» и Delivery Club, а также как работодатели онлайн-сервисов заботятся о сотрудниках, работа которых в эти дни стала одной из самых опасных.

Эта статья была написана специально для рассылки The Bell Tech. Подписывайтесь!

Москва — главный очаг распространения коронавируса в России. Уже вторую неделю в городе не работают рестораны и непродуктовые магазины, всем жителям настоятельно рекомендовано не покидать квартиры без серьезных причин. Но на удаленку многие московские компании стали переходить еще в начале марта, поэтому спрос на онлайн-заказы и курьерскую доставку в Москве растет уже месяц.

Еще в середине марта большинство сервисов онлайн-доставки продуктов стали отчитываться о бурном росте числа заказов:

• «СберМаркет» говорил о росте в 2,5 раза;
• онлайн-магазин «Перекрестка» — в 2 раза;
• «Утконос» вырос на 120%;
• «Самокат» — на 20%;
• в Delivery Club первый рост на 20% зафиксировали на выходных 14–15 марта — тогда подросла доставка продуктов. На первой нерабочей неделе с 30 марта по 5 апреля на те же 20% выросла доставка еды.

Справляться с таким наплывом сервисы поначалу не успевали: как писал The Bell, большинству из них пришлось приостановить прием новых заказов или отодвигать доставку на неделю.

В итоге большинство компаний объявили, что будут нанимать новых курьеров. «СберМаркет» планировал нанимать в доставку по 500 человек каждую неделю, «Утконос» — несколько десятков каждый день. Благодаря этому ситуацию с доставкой в итоге пришлось стабилизировать.

В крупнейших доставщиках еды — Delivery Club и «Яндекс.Еде» в Москве теперь работают от пяти до десяти тысяч курьеров. Их точное число сервисы не раскрывают. Delivery в конце марта обещал за неделю увеличить число доставщиков в Москве на 70% — собеседник The Bell, близкий к внутренним процессам, оценил их число в несколько тысяч. Для сравнения: число сотрудников всего «Яндекса» (курьеры к ним не относятся) в прошлом году превысило 10 тысяч человек.

Как у них

В США уже несколько месяцев идет оживленная дискуссия — насколько этично использовать труд курьеров в разгар эпидемии. И здесь есть о чем задуматься: отказавшись от доставки, вы, с одной стороны, поможете уберечь курьера, с другой — он останется без заработка и никто не выплатит ему компенсацию. Wired советовал своим читателям как минимум быть вежливыми и дружелюбными, забыть о жалобах, а еще — ставить курьерам высокие оценки в приложениях, ведь от этого зависит размер их дохода.

Впрочем, ситуация уже вышла за рамки споров об этике. На американских складах Amazon в конце марта начались протесты: сотрудники отказались выходить на работу из-за небезопасных условий труда, обвинив компанию в том, что их коллеги заражаются коронавирусом, а Amazon ничего не делает, чтобы это предотвратить.

После протестов в Нью-Йорке Amazon уволил одного из организаторов забастовки, по заявлению компании — за нарушение 14-дневного карантина после контакта с заразившимся сотрудником. По словам самого уволенного, заболевшая сотрудница контактировала со многими людьми, но их на карантин не отправили, а его самого уволили после просьбы продезинфицировать склад. Позже Vice опубликовал документы с закрытого совещания с Джеффом Безосом, на котором юрист компании убеждал, что против уволенного сотрудника нужно развернуть PR-кампанию, называя бунтаря «неумным, но не слишком красноречивым» (это был аргумент в пользу того, что компания непременно выиграет войну с ним в СМИ).

Из-за опасной ситуации на складах под угрозой оказался и сам Джефф Безос: на этой неделе глава Amazon неожиданно пришел на склад, где за несколько дней до этого был обнаружен сотрудник с коронавирусом. Компания заявила, что все помещение было продезинфицировано.

Сейчас компания пытается хоть как-то остановить панику среди своих сотрудников: на этой неделе Amazon объявил, что строит собственную лабораторию для проверки сотрудников, но случаи заражения обнаружены уже на 64 складах компании.

Самозанятые в ответе сами за себя

«Кто-то, действительно, должен был это сделать. Я понял это после того, как на свой пост в Facebook получил столько похожих отзывов: «я тоже хотел это сделать», — рассказывает Сергей Ночовный, 38-летний предприниматель, который устроился доставщиком в «Яндекс.Еду».

Устраиваться на работу он отправился 30 марта — и сразу попал в длинную очередь из потенциальных курьеров. Если судить по фото Ночовного, на тот момент ни о каком социальном дистанцировании среди курьеров речи еще не шло: на нескольких квадратных метрах поместилось две очереди, в кадре одновременно находятся минимум 14 человек.

«Это нормально, 2 недели назад были совсем другие времена, — говорит сам предприниматель. — Тогда в офисе происходила запись, инструктаж, оформление. Но уже тогда на входе мерили температуру, то есть какие-то минимальные меры профилактики принимали. Мой друг устраивался через неделю после меня и его уже позвали в офис только на оформление и выдачу куртки и сумки».

И в «Яндексе», и в Delivery курьеры не трудоустроены в самих компаниях, а работают через компании-прослойки или как самозанятые — об этом впервые стало известно в августе прошлого года, когда корреспондент vc.ru изучила договоры обеих компаний.

Все курьеры «Яндекс.Еды», которые работают как самозанятые по контракту с «Яндекс», сами несут ответственность за свою безопасность, объясняет Ночовный. «Компания за нас никак не отвечает», — говорит он. Но курьеры могут прийти на один из складов «Яндекс.Лавки», измерить там температуру, получить перчатки и маску. Это не обязательно, но приветствуется. «Из того, что я вижу, в основном, все коллеги ходят в масках. Но, например, в медицинских перчатках я видел лишь несколько человек. Смысла в них мало: в одной паре можно выполнить только одну операцию, если до чего-то дотронулся, их надо менять», — говорит предприниматель.

То же самое происходит и в Delivery Club, рассказали The Bell два курьера, которые работают сейчас на сервис. Получить маски и перчатки можно в центральном офисе — но практически никто этого не делает, говорит один из них: ехать туда далеко и расплачиваться курьерам приходится своим рабочим временем. Выдают в офисе не респираторы, которые эффективно защищают от вируса, а тканевые маски, которые нужно постоянно стирать. Ни один из собеседников The Bell в офис не ездил: один рассказал, что у него есть все, что нужно для работы, другой просто оказался не готов ездить в офис вместо работы.

В «Яндекс.Еде» прямо говорят, что работают с профессиональными курьерскими службами, которые нанимают и обучают курьеров и сотрудничают с самозанятыми. «Все курьеры получили рекомендации по профилактике вирусных заболеваний, средства дезинфекции они могут бесплатно получить в офисах курьерских служб. Они могут отказаться от заказов в инфекционные больницы, а заказы в другие медучреждения доставляют только до проходной», — рассказывали The Bell в пресс-службе компании.

То же самое говорят и в Delivery Club: «Все курьеры были проинструктированы представителями логистических компаний, в которых они трудоустроены. Также за каждым курьером закреплен старший куратор, который знакомит их с необходимыми правилами». Кроме того, сервис организовал пункты выдачи медицинских масок, перчаток и антисептических средств для рук, которые могут получить курьеры.

Обеспечение курьеров масками и дезинфицирующими средствами также входит в обязанности компаний-посредников, через которые они устроены. Но никакого особого контроля они не производят: «Компания выдала нам маски и средства для дезинфекции и проконтролировала, что у всех все есть», — говорит один из курьеров.

Каждодневной проверки у курьеров со стороны Delivery Club тоже нет, но у каждого района есть свой бригадир, который периодически может устраивать проверки. «Была встреча в “Макдоналдсе”, бригадир проверил медкнижку и аккаунт — бывает, что курьеры работают под чужими аккаунтами — и все», — рассказывает один из курьеров, работающих с сервисом.

Один из собеседников The Bell считает эти меры вполне достаточными, другой говорит, что меры безопасности соблюдают не все: очень многие не носят маски и перчатки, пока доставляют заказы, а надевают их только тогда, когда идут за заказом в «Макдоналдс».

«Макдоналдс» — главный борец за дезинфекцию

В «Макдоналдсе», может быть, не самая полезная еда, но с точки зрения профилактики против коронавируса вал заказов оттуда — скорее, хорошая новость для клиентов. Именно «Макдоналдс», по словам опрошенных The Bell курьеров, стал главным контролером безопасности доставки на московском рынке. У сети очень строгие правила: при входе курьеру сразу меряют температуру, потом он должен пойти помыть руки и обработать их санитайзером, протереть салфетками сумку. Только после этого можно пойти получить заказ, рассказывает курьер Delivery Club.

Менеджеры ресторана клеят на одежду курьера наклейку со словами: «Мы — за безопасность обеими руками. Заказ доставил Сергей, температура 36,0», рассказывает Ночовный.

Правда точность показаний термометров вызывает вопросы: температуру измеряют бесконтактными градусниками, когда на улице холодно, они работают некорректно. «В один день на Новослободской термометр показал 23 градуса, а позже, на Дмитровской, вообще 19 — и там, и там написали 36,0», — говорит предприниматель.

Все заказы и в «Яндексе», и в Delivery сейчас доставляются бесконтактным способом: предполагается, что курьер приходит к двери, достает заказ, ставит на рюкзак, делает снимок для отчета, а потом отходит от двери на несколько шагов и только после этого звонит клиенту. Эту меру сами курьеры оценивают по-разному: одни считают ее безопасной и для получателя заказа, и для самого курьера, другие называют ритуал бесполезным: курьер все равно руками достает заказ, даже если они в перчатках.

Никаких премий, только чаевые

В свой первый рабочий день Ночовный вышел на двухчасовую смену и получил один заказ — отвез креветки из ресторана «Бостон» клиенту на Тверскую. Сейчас основной объем заказов идет из «Бургеркинг», «Макдональдс» и других сетевых заведений.

В день Сергей Ночовный работает по 3-5 часов, доставляет 4-7 заказов. Средняя цена за одну доставку — 200 рублей, рассказывает Ночовный. То есть выходит около 1 тысяча за смену.

Сейчас в Delivery Club за рабочую 12-часовую смену курьер может успеть доставить 25 заказов, до коронавируса их было только 15, рассказал The Bell один из курьеров сервиса. В итоге за смену выходит 3,5–4 тысячи рублей — примерно на 700 рублей больше, чем раньше. Выплаты приходят два раза в месяц за все отработанные смены.

Расценки для курьеров, в отличие от числа заказов, не изменились: никаких надбавок за работу во время эпидемии им не платят. Зато в «Яндекс.Еде» появилась опция «оставить чаевые».

Но постепенно объем чаевых растет. По данным портала Retail.ru, курьеры сервисов «Яндекса» стали в два раза чаще получать электронные чаевые. Сейчас на чай оставляют 12% клиентов против 6–7% до ужесточения режима самоизоляции.

Что будет, если курьер заболеет

И в «Яндекс.Еде», и в Delivery Club пока не было ни одного случая заражения коронавирусом среди курьеров, уверяют в компаниях. Но если будут — оба сервиса обещают пострадавшим денежные компенсации. «Яндекс» создал специальный фонд для сотрудников «Такси», «Еды» и «Лавки» — если подтвердится, что курьер или таксист заразился коронавирусом или должен сидеть на карантине из-за контакта с зараженным, он может получить упущенный за это время заработок. Выплаты будут рассчитываться индивидуально, в зависимости от истории заказов водителей и курьеров. «В фонд уже поступило несколько обращений, по ним ведется работа», — рассказали в компании.

Если заболеет курьер Delivery Club, ему в компании тоже обещают компенсацию, рассказали в сервисе, — правда, ее размер «находится в зоне ответственности логистических партнеров, которые являются прямыми работодателями курьеров».

Кроме того, с 6 апреля Delivery начал проверять курьеров на коронавирус. «Для этого сервис запустил мобильные бригады в Москве, контролирующие здоровье курьеров, работающих в разных районах города. Если в момент медицинского осмотра у курьера будут выявлены признаки заболевания, он не сможет продолжить работу до полного выздоровления. Также у всех курьеров вне зависимости от наличия признаков во время осмотра мобильными группами будет браться анализ на коронавирус».

Опрошенные The Bell курьеры пока что о таком тестировании не слышали. «Про тестирование с 6-го числа для всех не было никакой информации в достоверных источниках. Нам бы сообщили моментально», — говорит один из них. «Нет такого. Наши тесты — это температура в “Макдоналдсе”», — считает другой.