Автодилеры решили отказаться от традиционных предновогодних скидок

В этом декабре в автосалонах не предвидится традиционных новогодних распродаж, связанных со стремлением дилеров выполнить годовые планы, свидетельствует опрос, проведенный «Коммерсантом» среди участников рынка.

Похожая ситуация наблюдалась в 2014 года, когда был значительный скачок курса евро, отметил директор по маркетингу «Авилона» Андрей Каменский. Глава «Фаворит Моторс» Владимир Попов соглашается: клиенты в те времена хотели обменять обесценивающиеся рубли на машины. В декабре 2014 года дилеры — как и сейчас на фоне дефицита — получили возможность на ажиотажном спросе продавать машины с большей маржинальностью, исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов.

Причина нынешней ситуации — нехватка автомобилей, констатирует Каменский: скидочные программы сокращены во многом из-за дефицита и распространяются только на определенные модели. Но всем дилерам все же надо выполнять планы и закрывать финансовый год, напоминает гендиректор «Автодома» Андрей Ольховский. По его словам, по ряду брендов идет коррекция политики продаж и дилеры готовы снижать маржинальность. «Нельзя это назвать скидками, но у клиентов есть возможность получить дополнительные преимущества», — добавляет он.

Дилеры говорят в основном о преференциях при сдаче машины в трейд-ин. «Фаворит Моторс», к примеру, запускает скидку в 2,5-3% для таких случаев, но только на машины, срок хранения которых превысил 120 дней. Сегодня можно с выгодой по сравнению с октябрем-ноябрем купить автомобили брендов Nissan, Infinity, Skoda, Kia, отмечает глава «Автоспеццентра» Андрей Терлюкевич. Реализация невостребованных остатков со скидкой через трейд-ин выгодна и для продавца, и для покупателя, подчеркивает Удалов, хотя дилер, конечно, в итоге получает возможность не только избавиться от склада, но и заработать на полученном автомобиле.

Узнайте больше

О ситуации на авторынке The Bell писал в конце ноября. За январь-сентябрь средняя стоимость и новых, и подержанных легковых автомобилей в России подскочила примерно на 20%, и причиной этого — как и во всем мире — стал дефицит автомобильных чипов. Но в России есть и своя специфика: автомобиль популярной марки невозможно купить без многомесячного ожидания, если не согласиться на пакет дилерских «допов», который прибавит к цене еще 200–400 тысяч рублей. На этом фоне финансовые показатели автодилеров росли намного быстрее рынка.