ЕС внес «Аэрофлот» и еще 20 российских авиакомпаний в список небезопасных перевозчиков

Комитет по безопасности полетов Евросоюза внес 21 российскую авиакомпанию в список перевозчиков, которым запрещены или ограничены полеты в пределах ЕС, поскольку эти перевозчики не соответствуют международным стандартам безопасности. Об этом сообщила Еврокомиссия.

Среди российских авиакомпаний, которые попали в список, «Аэрофлот», «Россия», «Победа», S7, Utair, Nordwind, «Аврора», «Ижавиа».

Перевозчиков из РФ внесли в список в связи с принятым в марте законом, который позволил российским авиакомпаниям регистрировать права на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге, и выдавать таким самолетам отечественные сертификаты летной годности.

Еврокомиссар по вопросам транспорта Адина Валян заявила, что внесение российских авиакомпаний в черный список не является санкцией против России, а продиктовано соображениями безопасности.

Росавиация разрешила российским авиакомпаниям эксплуатировать сотни иностранных самолетов без действующего сертификата летной годности. <…> Это не только явно нарушает Конвенцию о международной гражданской авиации, но и создает непосредственную угрозу безопасности полетов. Мы живем в условиях неспровоцированной военной агрессии России против Украины. Но я хочу четко заявить, что это решение не является очередной санкцией против России; оно было принято исключительно на основании технических соображений и соображений безопасности. Мы не смешиваем безопасность с политикой.

• Российские власти позволили выдавать отечественные сертификаты летной годности находящимся в лизинге самолетам после того, как за рубежом стали задерживать такие самолеты. Это было связано с санкциями, которые ЕС ввел из-за вторжения РФ в Украину. Эти санкции обязали лизингодателей разорвать контракты с российскими авиакомпаниями и добиться возврата лизинговых самолетов.
• Российские власти не стали добровольно возвращать эти самолеты. Из-за этого, по данным Минтранса на конец марта, за границей были арестованы 78 из более чем 1300 воздушных судов российских авиакомпаний.
• Глава Минтранса Виталий Савельев говорил, что для России отдать лизинговые самолеты «означает оставить себя без авиации». При этом он предупредил, что эти самолеты больше никогда не смогут летать в страны, которые исполняют санкции, «в силу того, что мы забрали чужую собственность». Для международных перелетов доступны почти 200 самолетов, которые являются российскими или были зарегистрированы как российские до введения санкций.