Транспортная реформа в Петербурге может сорваться
Транспортная реформа, которую 1 апреля 2022 года начали проводить власти Петербурга, может не реализоваться в задуманном виде. Об этом пишет «Интерфакс» со ссылкой на заявление вице-губернатора Максима Соколова, которое он сделал на заседании рабочей группы Госсосвета РФ в Казани.
Вице-губернатор Максим Соколов рассказал, что на реализацию второго и третьего этапов транспортной реформы Петербургу не хватает около 4 миллиардов рублей. Именно в такую сумму власти оценивают размер федерального субсидирования, необходимого для покупки автобусов на газовом топливе.
По словам Соколова, средства Минпромторга на эти цели заблокировал Минфин в поисках дополнительных источников бюджета. Таким образом, второй и третий этапы реформы находятся в зоне риска, потому что финансовая модель не предполагала отсутствия существенных субсидий.
Размер субсидий на одно транспортное средство составляет от 500 тысяч до 2,8 миллиона рублей. Соколов отметил, что без субсидий городу «будет тяжело в полном объеме поднять переход на сжиженный и компримированный природный газ». Вице-губернатор предложил сохранить субсидии на 2022 год в рамках госпрограммы «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности до 2035 года».
С 1 апреля с улиц начали исчезать маршрутки, а в автобусах больше нельзя расплатиться наличными. На линии входят новые транспортные средства, появились пересадочные тарифы. Власти решили проводить реформу в три этапа — такую схему рекомендовали эксперты. На втором этапе, 1 июня 2022 года, должны исчезнуть 34 коммерческих маршрута, а на третьем, 15 июля, — оставшиеся 118. Ожидается, что по итогам реформы в городе суммарно запустят 2,8 тысячи новых автобусов.
Что еще почитать: