«Бумага». В петербургском порту вырос грузооборот

Грузооборот Большого порта в Петербурге увеличивается второй месяц подряд, следует из статистики Ассоциации морских торговых портов, на которую обратили внимание «РБК». Всего же в январе-июле 2023 года он вырос на 9,3 % по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Что нужно знать. Сейчас Большой порт — один из крупнейших портов в Северо-Запада России, на него приходится одна пятая всего грузооборота российских портов Балтийского бассейна.

Вот как рост грузооборота объясняют эксперты в интервью «РБК» и другим СМИ:

• Александр Дмитриев, доцент СПБГЭУ, считает, что речь идет об эффекте низкой базы. В конце июля 2022 года были введены санкции, что уменьшило количество грузов в Российских портах. Только во втором полугодии 2023 года начался постепенный рост.

• Михаил Бурмистров, гендиректор компании Infoline-аналитика, отмечает увеличение экспорта угля и запуск новых маршрутов через Северный морской путь, в Африку, Азию и Южную Америку.

• Юрий Ковалев, член правления компании «Гермес», обращает внимание, что прирост произошел в первую очередь за счет неконтейнерных грузов. Их перевозку организовать гораздо проще, но они дают меньше прибыли.

• Андрей Карпов, руководитель проекта «Дорн», объясняет, что несмотря на уменьшение объемов импорта дорогих высокотехнологичных товаров растет экспорт дешевых сырьевых грузов: удобрения, зерно и уголь. Это дает общий прирост в цифрах.

Почему это важно. Андрей Карпов считает, что Большой порт в Петербурге утратил статус самого большого в стране ориентированного на импорт и стал обычным экспортным сырьевым портом. Эксперт уверен, что роль порта в экономике города также снизилась.

Фото на обложке: Wikimedia.

Что еще почитать:

• Как санкции и выплаты военным повлияли на экономику Петербурга? Экономист Наталья Зубаревич — о рынке труда, расцвете общепита и сокращении расходов на медицину.
• Доллар превысил 100 рублей, евро — 110 рублей. Что происходит, как может отреагировать Центробанк и нужно ли сейчас покупать валюту?