Танкер, который две недели преследуют США, сменил регистрацию на российскую и на максимальной скорости идет на север Атлантики • The Insider • RIMA — Russian Independent Media Archive
Нефтяной танкер, который с 15 декабря пытается уклониться от действий береговой охраны США в Атлантическом океане, был официально переименован и внесён в российскую базу зарегистрированных судов, заметил The New York Times. Это может осложнить попытки американских властей взять судно на абордаж.
Согласно данным Российского морского регистра судоходства, судно, ранее известное как Bella 1 (IMO: 9230880), теперь зарегистрировано под названием Marinera. В реестре указано, что танкер ходит под российским флагом, а его порт приписки — Сочи.
Это подтверждается историей передвижения, изученной The Insider: судно заходило в воды Оманского залива, где может происходить перевалка иранской нефти для дальнейшего экспорта. Танкер неоднократно сближался с другим танкером Loanna (IMO: 9251884), против которого также введены санкции США за экспорт иранской нефти и нефтепродуктов. Также танкер заходил в Малаккский пролив рядом с Малайзией, где происходит основная перевалка нефти на экспорт Китаю его «теневым флотом».
Согласно данным сервиса Starboard Maritime Intelligence, предоставленным The Insider, сейчас судно находится в Северной Атлантике. Его уже две недели преследует морская береговая охрана США от берегов Венесуэлы. Тогда еще Bella 1, ходившее под флагом Панамы, следовало в венесуэльский порт для загрузки и находилось под американскими санкциями.
Это подтверждается историей передвижения, изученной The Insider: судно заходило в воды Оманского залива, где может происходить перевалка иранской нефти для дальнейшего экспорта. Танкер неоднократно сближался с другим танкером Loanna (IMO: 9251884), против которого также введены санкции США за экспорт иранской нефти и нефтепродуктов. Также танкер заходил в Малаккский пролив рядом с Малайзией, где происходит основная перевалка нефти на экспорт Китаю его «теневым флотом».
Местоположение танкера Bella 1 / Marinera в Атлантическом океане
Starboard Maritime Intelligence | The Insider
Внесение в российский регистр осложняет ситуацию с точки зрения морского права. Согласно Конвенции ООН по морскому праву, судно могут задержать и досмотреть в случае отсутствия регистрации (или ее подделки). Когда США начали преследование Bella 1, Белый дом заявил, что судно находится под санкциями и подпадает под судебный ордер на изъятие, а также что оно шло под ложным флагом. Российская регистрация все усложняет.
Погоня
Cтранности в движении танкера появились 15 декабря. Танкер шел с обычной скоростью в сторону Венесуэлы с пунктом назначения CURACAO OPL — это означает, что экипаж заявлял направление к Кюрасао без захода в порт, следует изданных сервиса Starboard. Судно приближалось к Малым Антильским островам, но утром 15 декабря внезапно замедлило ход до минимума, и с очень медленной скоростью, периодически ускоряясь, пошло обратно. 18 декабря судно практически остановилось и перестало транслировать сигнал AIS. Сейчас понятно, что танкер пошел на север, причем для такого типа судна он идет почти на максимальной скорости (8-8,6 узлов).
Американские СМИ сообщали, что судно преследует Береговая охрана США — Штаты ранее внесли его в санкционный список за экспорт иранской нефти и нефтепродуктов. The Wall Street Journal писал, что спасаясь от погони экипаж нарисовал на танкере российский флаг. По словам высокопоставленных американских чиновников, это было сделано в очевидной попытке заявить о защите со стороны Москвы.
По словам высокопоставленных американских чиновников, это было сделано в очевидной попытке заявить о защите со стороны Москвы. Чиновники отметили, что внутри Береговой охраны и ВМС США идут споры о целесообразности захвата судна, учитывая, что танкер старый и в данный момент пустой.
По их словам, у Береговой охраны и американских военных есть как личный состав, так и вооружение для принудительного досмотра. В районе операции, в частности, находится Maritime Special Response Team — элитное подразделение, подготовленное для штурма враждебных судов.
Это подтверждается историей передвижения, изученной The Insider: судно заходило в воды Оманского залива, где может происходить перевалка иранской нефти для дальнейшего экспорта. Танкер неоднократно сближался с другим танкером Loanna (IMO: 9251884), против которого также введены санкции США за экспорт иранской нефти и нефтепродуктов. Также танкер заходил в Малаккский пролив рядом с Малайзией, где происходит основная перевалка нефти на экспорт Китаю его «теневым флотом».
