Маленький миллиардер

Берни Эклстоун, фактический хозяин чемпионата мира по автогонкам «Формула-1», занял почетное шестое место среди тысячи самых богатых людей Великобритании. В прошлом году этот человек, прозванный за невысокий рост Болтиком, со своими 900 миллионами фунтов стерлингов занимал скромное девятнадцатое место. Теперь же, после продажи 50 процентов акций «Формулы-», он обладает двухмиллиардным капиталом и неплохо себя чувствует.

На прошлой неделе немецкая компания ЕМ.TV Merchandising приобрела 50-процентный пакет акций «Формулы-» за 1,65 млрд. долларов, став, таким образом, совладельцем гонок «Гран-при» вместе с Берни Эклстоуном. Правда, Эклстоун по-прежнему контролирует эксклюзивные коммерческие права и права на трансляции гонок «Гран-при». Своей половиной акций он вместе с женой Славикой управляет через семейный траст.

Как говорится в заявлении EM.TV, за двенадцати с половиной процентный пакет акций Ф-, ранее принадлежавший Morgan Grenfell, и 37,5 процента ценных бумаг Ф-, которыми владела инвестиционная группа Hellman & Friedman, компания заплатила 712,5 млн. долларов США, а оставшаяся сумма была выплачена десятью миллионами акций самой EM.TV.

Но 4,5 миллиарда зрителей в 200 странах, которые в минувший выходной смотрели гонку за «Большой приз Бразилии», этих глобальных финансовых перемещений не почувствовали. Их больше занимало, сможет ли Шумахер наконец-то выиграть чемпионский титул и каким образом Хаккинен будет сдерживать атаки немца. Однако за кулисами этого представления шла и продолжает идти не менее жесткая борьба, итогом которой и стала продажа 50 процентов акций Ф-.

Сначала чиновники Евросоюза запретили на некоторых этапах гонки табачную рекламу, поскольку табак, мол, вредит здоровью. Потом начали вставлять Эклстоуну палки в колеса, когда он пытался выпустить на рынок облигации, доходы от которых обеспечивались бы продажей прав на телетрансляцию. И все же, несмотря на тактические уступки Евросоюзу, Эклстоун стратегически его обыграл. Во-первых, он начал расширять границы гонок, и в ближайшие годы они пройдут в Азии и Африке, где не гнушаются рекламой табака, а логотипы табачных концернов будут мелькать на телеэкранах европейских болельщиков. А во-вторых, на смену табачным спонсорам Ф-пришли не менее богатые автомобильные: «Даймлер-Крайслер», «Форд», «Фиат», «Хонда», БМВ, «Тойота» и «Рено». Так что материальное благосостояние маленького миллиардера только возросло. В.К.