Smooth jazz: Транс-Атлантик и Дейвид Манн

Казалось бы, определение smooth перед словом jazz должно означать что-то не очень похвальное: smooth значит «гладкий», тихий, симпатичный, даже беспроблемный. Настоящий джаз таким быть не должен, считали знатоки. И противоречили сами себе: разве скрипочки и флейты с гобоями в свинговых джаз-бандах Арти Шоу и Клода Торнхилла не такая же измена джазу, как бас-гитара и синтезаторы в фьюжн-джазе конца ХХ - начала XXI века?

Перспективность электрификации джаза почувствовал даже его страстный поклонНИК режиссер Театра у Никитских ворот Марк Розовский, когда вместо столичных знаменитостей пригласил на постоянную работу в свой театр никому не известную джазроковую группу «Транс-Атлантик» из Уфы. Но лидер уфимцев клавишник Сергей Чипенко и барабанщик Руслан Капитонов быстро стали в столице незаменимыми. И даже осмелились позвать в Москву одного из лидеров этого самого smooth jazz'a - американского саксофониста Дейвида Манна, работавшего практически везде, где могли встретиться джаз и рок. Как и Чипенко, Дейвид Манн - выпускник консерватории (он окончил престижную The New England Conservatory в Бостоне) и он тоже грамотно сочетает симпатичную во всех отношениях легкую музыку с академическим ощущением форМы и чувством музыкального времени. ДМИТРИЙ Ухов Кама - Легкие Фестиваль электронной музыки Шестнадцать тонн, 28 марта Концерт, он же фестиваль, организован двумя звукозаписывающими фирмами московской «Снегири», выпускающей, в частности, «легкие» сборники («Легкая зима» «Легкая весна» и т. д.), и ижевской «Кама». С недавних пор они объединились и теперь вместе будут продвигать передовую электронную музыку в массы. Главный деятель «Снегирей» Олег Нестеров решил, что настало время популяризировать новую музыкальную столицу России, которой он провозгласил Ижевск. Там, по его словам, делают музыку будущего, до которой Москве расти и расти. Образцы высокой ижевской цивилизации будут представлены в сборнике «Калашников Манго-Манго Б-2, 28 марта Группа уже не один год существует по инерции. И, наверное, еще долго будет по инерции катиться, поскольку очень уж