Дата
21.03.2018
Автор
Редакция The Bell
Источник
The Bell
Сохранённая копия
Internet Archive
Original Material

Экс-глава Uber Каланик возглавил стартап по уберизации в недвижимости

Что случилось

Бывший глава Uber Трэвис Каланик почти через год после увольнения из собственной компании нашел новое занятие — за $150 млн он купит стартап City Storage Systems (CSS) и станет его CEO. Компания занимается перепродажей проблемной недвижимости, ее основал один из ранних инвесторов Uber Диего Бердаки.

При чем тут UberEats?

  • CSS специализируется на том, что перепрофилирует парковки и заброшенные торговые центры (которых, спасибо Amazon, в США становится все больше) под помещения для онлайн-ритейлеров и сервисов доставки готовой еды (его два подразделения так и называются — CloudKitchens и CloudRetail).
  • «В недвижимости — активы на $10 трлн, которые надо перестроить под цифровую эпоху», — прокомментировал покупку Каланик. Экс-глава Uber также сообщил, что пока в стартапе работают 15 человек, и пригласил желающих на работу.
  • Новый бизнес Каланика связан с одним из его любимых сервисов Uber — доставкой еды на такси UberEats. Сменщик Каланика на посту CEO Uber Дара Хосровшани поздравил бизнесмена с покупкой и добавил, что CloudKitchen сотрудничает с UberEats.

https://twitter.com/dkhos/status/976299247334178816

  • В CSS Каланик вложится через свой инвестиционный фонд 10100, о создании которого он рассказал в начале марта. Целью фонда заявлены «создание большого количества рабочих мест», инвестиции в недвижимость, электронную торговлю и «инновации в Китае и Индии», а также благотворительные проекты.

Uber после Каланика

Трэвис Каланик ушел из Uber в июне — об этом попросили акционеры, сославшись на необходимость обновления компании. Их можно было понять: Uber под руководством эксцентричного Каланика попал во все крупные скандалы, в которые мог, и имел большие проблемы с властями во многих странах. Спустя полгода после ухода Каланика крупнейшим акционером Uber стал японский SoftBank, а в ходе сделки оценка Uber снизилась с $70 млрд (2016 год) до $48 млрд. Каланик при уходе продал треть своих 10% Uber за $1,4 млрд. Его состояние сейчас оценивается в $4,8 млрд.

Как Uber терял клиентов после скандалов

  • Перечислять спорные и порой практически незаконные действия Uber времен Каланика можно долго — Хосровшани так часто приходится извиняться за своего предшественника, что Bloomberg называл его Chief Apology Officer.
  • Последний скандал вскрылся прошлой осенью: оказалось, в 2016 году хакеры украли данные 57 млн пользователей Uber. Компания никому ничего не рассказала, а хакерам заплатила $100 тысяч за обещание удалить информацию. Похожая проблема сейчас у Facebook.
  • До этого Uber несколько лет судилась с разработчиком беспилотных автомобилей Waymo (принадлежит Alphabet) — Waymo обвинила своего бывшего сотрудника Энтони Левандовски, перешедшего на работу в Uber, в краже секретных документов. В итоге иск в феврале был урегулирован во внесудебном порядке — Uber якобы в итоге заплатила всего $245 млн вместо $1,86 млрд компенсации, которых требовала Waymo.
  • Несмотря на проблемы с властями, Uber совершенно не стеснялась издеваться над чиновниками разных стран, обвинявших компанию в уклонении от уплаты налогов. В 2015-2016 годах в локальных офисах компании использовалась технология Ripley, позволяющая дистанционно менять пароли, выключать и полностью лишать посторонних доступа к данным на любом устройстве в любом офисе компании в мире. Это помогало во время полицейских рейдов. Еще одна подобная программа — Greyball, которая идентифицировала полицейских и чиновников и показывала им поддельную версию приложения.
  • С помощью еще одной программы под названием Hell Uber следила и за конкурентами, прежде всего, – главным соперником Lyft.
  • Лично Каланик тоже регулярно напоминал о себе: после публикации скандального видео его спора с обычным водителем Uber о ценовой политике компании Каланик был вынужден публично попросить прощения, а потом встретиться с водителем для личных извинений. В итоге Каланик вновь начал спорить и предложил мужчине часть акций компании. Адвокаты Uber этого допустить не могли, и Каланик заплатил водителю $200 тысяч из своего собственного кармана.

Что мне с этого?

Если у Каланика получится с новым проектом, это докажет — есть еще рыночные ниши, которые можно освоить с помощью уберизации. Возможно, и вам стоит внимательно осмотреться вокруг.

Артем Губенко