Когда позвонила подруга и срывающимся от волнения голосом сообщила, что два часа назад въехала на своей «восьмерке» в зад «Вольво», я испугалась. Подумала, что будет денег взаймы просить, причем много и надолго. Однако Татьяна оказалась девушкой предусмотрительной: едва купив машину, сразу застраховала ее от угона, ущерба, а также свою гражданскую ответственность. Пострадавшая «Вольво» тоже оказалась застрахована. Инспектор ГИБДД даже обрадовался: «Обе застрахованы? Вот и хорошо, сейчас все оформим быстренько, и ремонтируйтесь себе на здоровье».
Действительно, все оказалось просто. Татьяна взяла в своей страховой компании бланк специальной справки, съездила в группу разбора, заплатила 300 рублей штрафа, а заполненную в ГИБДД справку отдала страховщику. Дальше все было, как в иностранном кино: водители обменялись телефонами страховщиков, вежливо попрощались и разошлись. «Я даже не знаю, во что обошелся ремонт той машины, — вспоминает Татьяна. На оценку ущерба ходил страховщик и сказал, что в сумму моей страховки ремонт укладывается и доплачивать ничего не придется. Мою машину отправили на сервис, где через три дня полностью отремонтировали». С тех пор Татьяна в аварии больше не попадает, а ежегодно продлевая страховку, получает скидки как постоянный клиент, а также за безаварийную езду.
Таких, как она, среди российских водителей не более 5%.
Пока добровольное
В подавляющем большинстве стран страхование гражданской ответственности водителей обязательно. Там без такой страховки машина даже носа из гаража не высунет. Для России же это относительно новый вид страхования. Маркетологи компании «РОСНО» отмечают, что, даже попав в ДТП, люди дале ко не всегда задумываются о страховке. Однако народ хоть и медленно, но осознает ее преимущества. По оценкам страховых компаний, количество клиентов, покупающих полис автогражданской ответственности, в последние пару лет увеличивается на 20-30% ежегодно. И немудрено: 120 долларов в год Ничто по сравнению с неприятностями, которые тебя ждут, если ты въехал в 600-й «Мерседес».